美国汽车零部件制造商推出减少汽车零部件需求的对策

随着今年上半年美国汽车公司市场销售额的下降,汽车零部件最大供应商李尔王(Lear)以及继通用和福特之后最初被拆分的汽车零部件制造商德尔福和伟世通(Delphi and Visteon)相继推出了不同的应对措施,原因是通用和福特的零部件订单大幅下降。

当德尔福在美国的业务亏损时,它原本想使用递延所得税资产申报法和累计抵免来降低政府对其未来利润的税收。由于持续的亏损和短期内似乎没有盈利的希望,它一次性将过去的亏损全部用完。

Visteon则向其数千名员工预示其健保福利的更动,员工可能在退休后得自行承担健保计划,以节省公司的支出。伟世通警告数千名员工健康保险福利的变化。员工退休后可能不得不照顾自己的健康保险计划,以节省公司的开支。

伟世通的举措可能会导致其他零部件制造商和汽车制造商效仿。

李尔王计划明年解雇全球近10万名员工中的7700名,北美和欧洲的几家制造厂首当其冲。

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