日本和韩国在车辆可靠性评级方面领先

美国消费者情报(Consumer Intelligence月8日发布了2004年汽车可靠性评级,显示美国汽车制造商去年提高了汽车的可靠性,但亚洲汽车在调查期间仍保持低故障率的声誉。

这项调查的对象是2004年离开工厂的车主和租户。消费者情报部门对该组织的成员进行了问卷调查,调查其缺陷,如空、隔音差、电子故障和驾驶问题,然后根据收集的810,000份数据对其进行评级。

平均来说,去年每100辆离开工厂的汽车就有16个问题。

然而,消费者情报部门指出,调查未能获得三菱、起亚和保时捷汽车的足够信息,因此这三个汽车品牌不包括在评级中。

根据这份调查,戴姆勒克莱斯勒、福特与通用汽车公司于2004年出产的车款,平均每一百辆车存在十七个问题,较2003年的平均每一百辆车存在十八个问题有所改进。根据调查,戴姆勒克莱斯勒、福特和通用汽车2004年生产的每100辆汽车平均有17个问题,比2003年每100辆汽车平均有18个问题有所改善。

和之前的调查一样,日本和韩国生产的汽车每100辆有12个缺陷。

至于欧洲汽车,一些欧洲汽车的质量近年来有所下降,平均每100辆欧洲汽车有21个问题,超过了去年调查的20个问题。

在这个等级中,2004年现代索纳塔通过杀死3d彩票专家赢得了最可靠汽车的称号。平均来说,每100辆2004年现代索纳塔只有两个缺陷,扭转和改变了过去现代汽车最差可靠性的记录。

总的来说,每100辆现代汽车有11个问题,这与日本的丰田雷克萨斯和日产英菲尼迪是一致的。

2004年,日本的斯巴鲁获得了最可靠的汽车品牌,每100辆斯巴鲁汽车只有8个问题。

从这项调查中,我们还可以看到同一家公司生产的汽车的可靠性差异很大。

例如,2004年福特野马(Ford Mustang)在100辆汽车中只有5个问题,这是美国最稳定可靠的车型;然而,福特的林肯导航仪每100辆车有多达49个问题,在可靠性评级中与日产的Quest并列倒数第一。

以下是消费者情报发布的2004年28家汽车制造商的可靠性评级。这些数字显示了制造商每100辆汽车中的缺陷数量。

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